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United Airlines und fünf weitere Unternehmen starten Bemühungen zur Entwicklung nachhaltiger Flugkraftstoffe
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United Airlines und fünf Partnerunternehmen investieren 100 Millionen Dollar, um einen Fonds zur Förderung nachhaltiger Flugkraftstoffe aufzulegen. Zu den Partnern von United gehören Air Canada, Boeing, GE Aerospace, JPMorgan Chase und Honeywell. United wird einigen Kunden die Möglichkeit geben, im Austausch gegen 500 United MileagePlus-Vielfliegermeilen in den Fonds zu spenden.
ClimateJets
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Aufzeigen des Unterschieds zwischen den Kohlenstoffemissionen der Superreichen und der Durchschnittsamerikaner.
We Stay on the Ground
Organisation
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Der Verzicht auf Flüge ist nicht nur eine der effektivsten Möglichkeiten, die eigenen Emissionen zu reduzieren, sondern auch ein wichtiges Zeichen, das den Menschen in Ihrer Umgebung zeigt, dass Sie die Klimakrise ernst nehmen und bereit sind, das Nötige zu tun. Dies wiederum wird dazu führen, dass mehr Menschen den Ernst der Lage erkennen, und das ist wichtig, wenn wir den notwendigen politischen Wandel erreichen wollen. Wir werden stark durch das Verhalten der anderen beeinflusst - das bedeutet, dass Veränderungen schnell eintreten können.
Flight Free USA
Organisation
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Die Lösung für die Klimakrise liegt auf der Hand: Wir müssen unsere Emissionen deutlich reduzieren. Das Fliegen in einem Flugzeug ist die umweltschädlichste Tätigkeit, die wir gemeinhin ausüben. Verpflichten Sie sich, nicht zu fliegen, um unseren Gemeinden, Führungskräften und Unternehmen zu signalisieren, dass wir jetzt Lösungen für das Klima brauchen. Gemeinsam können wir die Emissionen reduzieren, die Norm für fossile Brennstoffe ändern und den Grundstein für eine starke Klimapolitik legen. Werden Sie aktiv und fordern Sie einen Systemwechsel!
Treibstoffeffizienz: Warum die Fluggesellschaften zu ehrgeizigeren Maßnahmen übergehen müssen
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Die Luftfahrtindustrie hat ihre Treibstoffeffizienz in den letzten 15 Jahren drastisch verbessert. Künftige Verbesserungen werden schwieriger zu erreichen sein.
Ein 17-minütiger Flug? Die Superreichen, die "den Planeten absolut missachten
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Inlandsflüge als Sündenböcke für die Klimakrise
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Wir haben den Ausstoß von Treibhausgasen durch den Verkehr analysiert und ihn in Relation zum Gesamtausstoß gesetzt.
STAY GROUNDED
Organisation
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STAY GROUNDED ist ein von Menschen getragenes, wissenschaftlich fundiertes und aktionsorientiertes Netzwerk für mehr als 200 Mitgliedsinitiativen auf der ganzen Welt. Das Netzwerk fördert die gegenseitige Unterstützung und den Erfahrungsaustausch und setzt sich für eine Reduzierung des Flugverkehrs und seiner negativen Auswirkungen sowie gegen problematische Klimastrategien wie Emissionskompensation und Biokraftstoffe ein. Machen Sie mit bei unseren Bemühungen um ein gerechtes Mobilitätssystem, das jetzt und in Zukunft für alle funktioniert.
Die reichsten Menschen im Vereinigten Königreich verbrauchen mehr Energie beim Fliegen" als die Ärmsten insgesamt
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Die wohlhabendsten Menschen im Vereinigten Königreich verbrauchen mehr Energie beim Fliegen als die Ärmsten in jedem Aspekt ihres Lebens, so eine neue Studie.
308 Tonnen CO2-Ausstoß durch Regierungsflüge
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Es ist erst zwei Wochen her, dass sich Kanzler Scholz und Mitglieder der Bundesregierung beim Klimagipfel in Ägypten zum 1,5-Grad-Ziel des Pariser Klimaschutzabkommens bekannten. Ihr CO2-Abdruck durch An- und Abreise per Flugzeug war allerdings enorm.
Könnte Luft eines Tages Ihren Flug antreiben? Die Fluggesellschaften wetten darauf.
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Neue Technologien, darunter ein Kraftstoff, der aus der Atmosphäre selbst gewonnen wird, könnten das Fliegen nachhaltiger machen. Aber die Herausforderungen sind zahlreich und der Zeitplan ist ungewiss.
Die Jet-Verweigerer: Sie haben das Fliegen aufgegeben, um den Planeten zu retten
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Da Flugzeuge einen großen Teil der klimawirksamen Emissionen verursachen, verpflichten sich immer mehr Reisende, ihre Reisen auf dem Boden zu verbringen.
Verbot von Super-Kurzstreckenflügen: Ökologischer Beweis oder politische Turbulenzen?
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Nationen vereinbaren, Emissionen aus dem Flugverkehr bis 2050 zu begrenzen
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Das Abkommen, das seit Jahren vorbereitet wurde, ist ein Meilenstein in den Bemühungen, die Treibhausgasemissionen von Flugzeugen weltweit zu reduzieren.
Airbus-Chef warnt vor Verzögerungen bei der Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie
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Guillaume Faury zeigt sich besorgt über das Tempo der Investitionen in Anlagen, die Alternativen zu fossilen Brennstoffen produzieren
Klimawandel von A bis Z
Essay
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Die Geschichten, die wir uns über die Zukunft erzählen.
Während Frankreich schwächelt, geraten Privatjets unter Beschuss
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Ein plötzlicher Ansturm auf nachhaltigen Flugtreibstoff als Standard
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United Airlines und andere Unternehmen haben einen 100-Millionen-Dollar-Fonds eingerichtet, um in Flugzeugtreibstoff zu investieren, der weniger Treibhausgase erzeugt.
Werden die Pläne zur Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie aufgehen?
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Um dieses Ziel bis 2050 zu erreichen, sind koordinierte Investitionen in Höhe von Billionen Dollar erforderlich.
Einfach falsch geflogen: Die Promis mit den schlimmsten Co2-Emissionen im Privatjet
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The environmental impact of today’s transport types
Tool
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Einstufung aller wichtigen städtischen Verkehrsträger nach ihrem Kohlendioxidausstoß.
Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie: Die Zukunft der nachhaltigen Luftfahrt
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